今年5月4日，安凱與沙特哈菲爾運輸公司簽署了3000輛校車的出口合同，總計金額達1.52億美元，折合約10億元人民幣，成為今年中國客車出口最大的訂單。另外，今年安凱還將向俄羅斯出口280輛客車。

　　除此之外，安凱在英國、澳大利亞、南非和香港特區(qū)等地有新的收獲，去年實現(xiàn)中國客車首次大批量出口到美國。

　　安凱客車副總經(jīng)理兼董秘汪先鋒告訴《第一財經(jīng)日報》，在國內競爭越來越激烈的情況下，我國客車“走出去”是必然的。據(jù)介紹，目前，安凱海外出口數(shù)量占其總銷量的8%~10%，未來五年，這一比例將提升至20%~25%。

　　在商用車行業(yè)整體增速呈現(xiàn)負增長的情況下，今年以來我國客車出口市場卻大幅上揚，上半年同比增速均高于行業(yè)和客車板塊整體銷售增速。

　　中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，國內50家客車企業(yè)中涉及出口的有29家，共出口客車1.24萬輛，同比增長32.70%，是汽車行業(yè)3.35%平均增幅的近10倍。同期，客車行業(yè)(含非完整車輛)銷售總輛為23.12萬輛，同比增速9.73%。從出口額來看，上半年客車出口銷售額為38.6億元，同比增幅為50.59%。

　　西南證券汽車分析師劉峰認為，上半年客車出口市場持續(xù)走強，得益于南美、中東等傳統(tǒng)出口目的地區(qū)客車需求逐步增大，前兩年金融危機時期削減和推遲執(zhí)行的訂單得以重新恢復。此外，隨著新市場的有效開發(fā)，上半年我國新增澳大利亞、馬其頓等新的客車出口國家，而巴西、印度和俄羅斯等新興國家出口市場繼續(xù)保持增長。

　　對此，蘇州金龍海外銷售公司品牌經(jīng)理張偉棟亦表示：“海外市場需求量還很大，市場還不飽滿。而中國客車性價比高、供貨周期短、產(chǎn)品線寬，能夠滿足不同區(qū)域市場的個性化需求?！?/P>

　　對于下半年的客車市場出口方面的走勢，劉峰表示，受客車企業(yè)除了要應對生產(chǎn)成本的不斷攀升之外，還將受非關稅壁壘貿(mào)易保護主義，以及歐美等發(fā)達國家和地區(qū)提高關于車輛排放限值、車輛安全性要求等因素影響，出口難度將加大。

　　但客車企業(yè)則普遍表示對下半年出口市場仍看好。

　　“雖然受到歐債危機、美國信用等級下調、部分國家政局動蕩、人民幣升值等負面因素的影響，但我們依然對下半年的客車出口持謹慎樂觀的態(tài)度?！睆垈澅硎?。

　　汪先鋒亦認為，我國客車市場出口未來仍將持續(xù)走強，未來數(shù)年增長速度將達到30%~50%。